LD-ZDFD-2000直接空冷系统防风防冻自动封堵系统

1、产品概述

空冷机组在冬季低温环境下运行，其冷凝能力受环境风力的影响较大。特别是在冬季低负荷运行状态下，环境风力变化对空冷器运行产生很大的影响，从而影响机组平稳运行，制约机组经济运行和安全运行。每年冬天机组都退2-3列运行，随着运行时间的增加，空冷蝶阀严密性会越来越差，存在泄漏的可能，可能造成管束及联箱冻裂的风险，后果不堪设想。极端气象条件下存在非正常停机的风险。为满足冬季防冻，通常采取相对较高的背压运行，使空冷优势得不到充分发挥；空冷机组性能受制于环境风场的影响，抵御环境大风的能力差；空冷系统庞大，冷却空气流场、温度场极不均匀，空冷凝汽器传热面积得不到充分利用，造成传热能力的浪费。

2、系统构成

2.1、设备组成

空冷岛底部风筒为正方形结构，如下图A所示，风扇口直径约为1000mm，防冻装置长约为11350mm，两侧宽约为3765mm和中间部分宽约为1600mm。挡风装置安装后，封堵面积约占风扇口面积的约100%。如下图B所示。

图A 空冷岛风筒示意图

图B 空冷岛风筒被封堵后示意图

整个自动挡风装置系统主要由以下内容组成：

2.2、C型钢轨道

Ø 轨道组成：轨道由C钢、轨道支架、侧封板等组成

Ø 轨道安装：轨道安装在空冷岛A型塔内检修平台上，轨道要求平行于检修平台安装，且平行于风机检修过道的工字钢侧面。远离风机的轨道安装在轨道支架上，轨道支架固定在检修平台上；靠近风机的轨道固定在风机检修过道的工字钢上。

Ø 轨道功能：为挡风布帘装置提供行走轨道，..挡风布帘的行走方向。

2.3、横梁和挡风布

Ø 挡风布帘装置组成：挡风布帘装置由横梁、滚轮、布帘、大小连接件组成。

Ø 挡风布帘装置安装：挡风布帘固定在横梁上，横梁上方安装行走滚轮，滚轮依次安装在轨道上，通过中间的连接件连接在链条上。

Ø 挡风布帘装置功能：通过开合挡风布帘，实现挡风御寒的功能。

2.4、动力传动装置

在检修平台下轨道的一端，风扇口的中心位置上焊接减速机总成支架动力滚筒，将减速机总成安装在支架上，减速机为双输出轴，输出轴应与轨道垂直，高度与轨道相同如下图F、图G所示。所述动力机构包括输出轴、驱动轴，其特征在于：所述传动机构包括钢丝绳主动轮、钢丝绳从动轮、传动支架、导向轮以及设置在所述钢丝绳主动轮、从动轮和导向轮之间的钢丝绳，所述钢丝绳穿插装配在所述钢丝绳主动轮与钢丝绳从动轮之间，所述钢丝绳主动轮和钢丝绳从动轮安装在传动机构支架内，钢丝绳主动轮通过传动杆连接在减速机输出轴上，所述钢丝绳主动轮和钢丝绳从动轮内均设有数道绳槽，所述钢丝绳缠绕于所述绳槽内成8字形状。空冷岛自动挡风防冻系统的8字滚轮装置动力传动装置，摩擦力大且不会产生轴向移动，大大提高了动力传动装置的可靠性。

2.5、张紧轮装置

在检修平台下轨道的另一端安装张紧轮，用来张紧钢丝绳，如图J、图K所示。

2.6、动力牵引装置（钢丝绳）

在检修通道平台下方封堵装置的一侧设置动力机构，通过带动传动装置来牵引钢丝绳，传动装置共三组，和轨道一一对应，每组传动装置有两套，启动减速电机后，通过传动装置可带动三组封堵装置同步运行，进行封堵或通风作业，封堵面积在0-100%之间可调。

传动装置（钢丝绳）示意图

横梁和布帘停靠在装置的两端，当启动封堵按钮时，电机通过输出轴、传动杆、传动机构、钢丝绳，带动停靠在装置两端的..根横梁和布向中间运动，合拢后通过限位开关实现停止。

当打开启动按钮时，电机（≤1100W电机）通过输出轴、传动杆、传动机构、钢丝绳，带动装置两端..根横梁和布帘向两边运动，横梁和布帘退回到装置两端，通过限位开关实现停止。合拢和打开以每台空冷风机为单位。

2.7、就地控制箱及电缆

每个风机单元安装一套就地控制装置，控制箱可实现电机的正传、反转、停止等功能，元器件采用国内..品牌，图纸如下所示：

系统所有使用的电缆均需采用耐高温阻燃铜芯电缆，驱动电机功率不大于1.1KW，系统设计电缆容量满足2列A型塔中的2台驱动电机同时工作的负载要求，所以电缆设计如下：驱动电机电缆为ZRYJV-4*1.5mm2，行程开关控制电缆为KVV-3*0.75mm2，每个A型塔内控制箱电源电缆采用串联连接方式，电缆规格为ZRYJV-4*2.5mm2，空冷岛上的电源配电箱到岛下配电间的主电源电缆规格为ZRYJV-4*6mm2。

3、产品特点

3.1、传动装置

传动装置由两个带有绳槽的钢制滚轮组成，两个滚轮轴平行且平齐不知，绳槽之间错位布置，钢丝绳在两个滚轮支架穿插缠绕，成八字形状缠绕，增加了摩擦力，轮轴使用轴承传动，稳定性更高。

3.2、实用性

自动封堵装置，采用自动控制，一键启动，实现随时开合，及时停止，可以在任意位置停止挡风布帘，使用灵活，适用于各种需求的防冻。